Akumulator Yuasa YTX20CH-BS 12V 18Ah 270A Lewy+ High Perf AGM
Akumulator Yuasa YTX20CH-BS - Amerykańska Moc High Performance AGM
Yuasa YTX20CH-BS to bezobsługowy akumulator 12V z elitarnej serii High Performance AGM, dumnie produkowany w USA. Jest to model o podwyższonych parametrach, stanowiący standardowe wyposażenie (OEM) dla potężnych motocykli typu cruiser, maszyn turystycznych oraz quadów klasy premium. Dzięki zaawansowanej konstrukcji, YTX20CH-BS oferuje do 30% więcej mocy rozruchowej niż standardowe akumulatory AGM o tych samych wymiarach.
Główne zalety technologii High Performance AGM od Yuasa:
- Ekstremalna moc rozruchowa: Prąd rozruchu na poziomie 270A (CCA) gwarantuje błyskawiczny start dużych silników V-Twin oraz jednostek wielocylindrowych nawet w trudnych warunkach.
- Technologia Sulfate Stop: Płyty są chronione specjalnym dodatkiem chemicznym, który drastycznie ogranicza proces zasiarczania, co znacząco wydłuża żywotność baterii podczas zimowego postoju.
- Wyjątkowa odporność na wibracje: Zaawansowana konstrukcja termicznie zgrzewanej obudowy z polipropylenu (PP) chroni ogniwa przed wstrząsami, co jest kluczowe w motocyklach o dużej pojemności i pojazdach ATV.
- Bezobsługowość i szczelność: Technologia AGM eliminuje wycieki elektrolitu i potrzebę uzupełniania wody przez cały okres eksploatacji.
Oznaczenie -BS informuje, że akumulator dostarczany jest w systemie Fresh Pack (w stanie suchym z zasobnikiem elektrolitu). Aktywacja następuje tuż przed montażem, co daje gwarancję 100% świeżości i pełnej wydajności fabrycznej.
Specyfikacja techniczna:
- Model: YTX20CH-BS
- Napięcie: 12 V
- Pojemność (10h): 18 Ah
- Prąd rozruchowy (CCA): 270 A
- Wymiary (Dł. x Szer. x Wys.): 150 mm x 87 mm x 161 mm
- Biegunowość: Lewy Minus (-) / Prawy Plus (+) [Układ 5]
- Waga z elektrolitem: ok. 6.1 kg
- Zalecany prąd ładowania: 1.8 A
- Kraj produkcji: USA
Lista zastosowań (Wybrane modele):
Model YTX20CH-BS jest dedykowany do maszyn o dużych wymaganiach energetycznych:
MOTOCYKLE
| Marka | Pojemność i Wybrane Modele |
|---|---|
| Kawasaki | VN2000-A Vulcan ('04-'10), VN1700 Voyager/Nomad/Vaquero ('09-'24), VN1600-A/D/B ('03-'09), VN1500 Vulcan Classic/Nomad/Drifter/Mean Streak ('96-'09), ZR1100 ('92-'95) |
| Suzuki | VZR1800 (M109R) ('06-'24), VLR1800 (C109R) ('08-'12), VL1500 Boulevard C90 ('13-'19), VZ1500 Boulevard M90 ('09-'19), Marauder M95 ('04-'05) |
| BMW | K1600GT, GTL ('18-'22), K1600 Bagger ('17-'20), R1200RT ('14-'18) |
| Moto Guzzi | California, Special, Jackal, Breva, Griso ('05-'13), Norge 1200, 1200 Sport, Stelvio 1200 |
QUADY (ATV)
- Suzuki: LT-A750 King Quad ('07-'23), LT-A700X King Quad ('05-'07), LT-A500X King Quad ('11-'24), LT-A500F Vinson ('02-'07).
Wskazówka od Ekocell: Po zalaniu akumulatora elektrolitem, należy odczekać ok. 30-60 minut bez zatyczek przed ostatecznym zamknięciem i rozpoczęciem ładowania. Pozwala to na optymalne nasycenie mat szklanych kwasem, co gwarantuje pełną moc startową i długie życie akumulatora. Do obsługi tego modelu zalecamy inteligentne ładowarki (np. Optimate 4), które chronią technologię AGM przed przeładowaniem.
