Akumulator Yuasa YB10L-A2 12V 11Ah 160A Prawy+ YuMicron
Akumulator Yuasa YB10L-A2 - Wzmocniona Moc serii YuMicron
Yuasa YB10L-A2 to 12-woltowy akumulator z wysokowydajnej serii High Performance YuMicron. Został opracowany, aby sprostać wymaganiom nowoczesnych i klasycznych motocykli, oferując znacznie wyższe parametry startowe niż standardowe baterie kwasowe. Dzięki unikalnej konstrukcji, model ten zapewnia pewny rozruch silnika nawet po dłuższym przestoju zimowym.
Dlaczego warto wybrać technologię YuMicron?
- 30% więcej mocy rozruchowej: Specjalna konstrukcja separatorów pozwala na upakowanie dodatkowych płyt w każdej celi, co zwiększa prąd rozruchowy o blisko jedną trzecią w porównaniu do modeli konwencjonalnych.
- Ochrona Sulfate Stop: Zastosowanie specjalnych dodatków chemicznych chroni płyty przed procesem zasiarczania, co znacząco wydłuża żywotność akumulatora w motocyklach użytkowanych sezonowo.
- Trwałość OEM: Akumulatory Yuasa są wybierane na pierwszy montaż przez wiodących producentów motocykli ze względu na ich legendarną odporność na wibracje i wysoką jakość wykonania.
Uwaga: Jest to akumulator typu konwencjonalnego (obsługowy), dostarczany w stanie suchym. Wymaga zalania elektrolitem (ok. 0.8L) przed pierwszym użyciem oraz okresowej kontroli poziomu płynów.
Specyfikacja techniczna:
- Model: YB10L-A2
- Napięcie: 12 V
- Pojemność (10h): 11 Ah
- Prąd rozruchowy (CCA): 160 A
- Wymiary: 135 mm x 90 mm x 145 mm
- Biegunowość: Prawy Plus (+) / Lewy Minus (-)
- Waga (bez elektrolitu): ok. 2.5 kg
Tabela zastosowań (Wybrane modele):
Model YB10L-A2 to standardowe wyposażenie dla wielu kultowych maszyn szosowych i turystycznych:
MOTOCYKLE
| Marka | CC | Model | Rok |
|---|---|---|---|
| Yamaha | 250 | XV250 Virago / Route 66 | 1988 - 2020 |
| Suzuki | 400 / 450 / 500 | GS400 / GS450 / GS500E / GSX400 | 1980 - 1995 |
| Kawasaki | 250 / 600 | KZ250 LTD / GP / Z250 / EX600 Ninja | 1980 - 1993 |
| Cagiva | 350 / 650 | Ala Azzurra / Almadrossa | 1983 - 1988 |
Wskazówka od Ekocell: Po zalaniu akumulatora elektrolitem, pozostaw go na ok. 30-60 minut bez zatyczek przed pierwszym ładowaniem. Pozwoli to na poprawne odpowietrzenie cel i optymalne nasycenie płyt kwasem, co znacząco wydłuży jego życie.

