Akumulator Yuasa 6N11A-1B 6V 11Ah Lewy+ Klasyk

Akumulatory motocyklowe » Akumulatory motocyklowe YUASA
Cena:179.00zł
Netto:145.53zł(Vat 23%)
Do koszyka

Akumulator Motocyklowy Yuasa 6N11A-1B 6V 11Ah

Model Yuasa 6N11A-1B to specjalistyczny akumulator konwencjonalny o napięciu 6V, stworzony z myślą o maszynach, które tworzyły historię motoryzacji. Dzięki zachowaniu oryginalnych wymiarów i parametrów, jest to najczęściej wybierany produkt do profesjonalnych renowacji motocykli zabytkowych.

Najpopularniejsze zastosowania:

Ten model akumulatora jest dedykowany do legendarnych maszyn, takich jak:

  • BMW: Jednocylindrowe modele R26 oraz R27 (lata 1955–1969).
  • Piaggio / Vespa: Vespa 50 Elestart (wymaga 2 sztuk do instalacji).
  • Benelli: Modele 250-2C, 125 Cross, 125T Sport.
  • Harley-Davidson: Model SS350 (wszystkie roczniki).
  • Triumph: Klasyczne modele Tiger 200, Tigress, T90 (lata 60-te).
  • Norton: 350 Navigator.

Kluczowe zalety:

  • Zgodność z oryginałem: Idealne dopasowanie do fabrycznych puszek i mocowań w motocyklach z epoki.
  • Solidna konstrukcja: Specjalne separatory zapobiegają zwarciom wewnętrznym w wyniku wibracji.
  • Wysoka odporność: Obudowa zaprojektowana tak, aby wytrzymać długotrwałą eksploatację w starszych systemach ładowania.

Specyfikacja techniczna:

Napięcie 6V
Pojemność (10h) 11 Ah
Wymiary (Dł x Szer x Wys) 122 mm x 62 mm x 131 mm
Polaryzacja Lewy plus (L+) - Terminal 6
Odpowietrznik Prawa strona

Odpowiedniki i Upgrade (Cross-selling):

Zamienniki innych producentów:

  • Varta 011 011 005 (M4 611)
  • Exide 6N11A-1B
  • Banner Bike Bull 011 11

Upgrade: Dla tego specyficznego modelu 6V Yuasa nie przewiduje odpowiednika w technologii AGM. Zachowanie oryginalnej technologii konwencjonalnej jest kluczowe dla poprawnej współpracy z prądnicami w motocyklach zabytkowych.

Wskazówki montażowe dla klienta:

  • Przygotowanie: Akumulator wymaga zalania elektrolitem (brak w zestawie przy wysyłce kurierskiej). Po zalaniu należy odczekać min. 30 minut, aż płyty nasiąkną.
  • Ładowanie: Po zalaniu zalecamy doładowanie akumulatora dedykowaną ładowarką 6V (nie używaj ładowarek 12V!).
  • Czystość styków: W instalacjach 6V każdy opór jest krytyczny. Przed montażem oczyść klemy papierem ściernym i zabezpiecz wazeliną techniczną.
  • Kontrola: Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu poziomu elektrolitu – w starszych układach z prądnicą woda odparowuje szybciej.

 

Informacja o wysyłce: Akumulator jest fabrycznie suchy i wysyłany bez elektrolitu. Przed montażem wymaga napełnienia kwasem akumulatorowym. Ze względu na przepisy ADR, elektrolit nie jest dołączany do przesyłek kurierskich dla klientów detalicznych.