Akumulator Yuasa YTX5L-BS 12V 4Ah 80A Lewy+ AGM

YTX5L-BS Akumulator YUASA
YTX5L-BS Akumulator YUASA
Cena:244.00
Netto:198.37(Vat 23%)
Do koszyka

Akumulator Yuasa YTX5L-BS - Niezawodna Moc AGM dla Twojego Pojazdu

Yuasa YTX5L-BS to wysokiej klasy bezobsługowy akumulator 12V z serii Maintenance Free AGM (Absorbed Glass Mat). Jest to jeden z najbardziej uniwersalnych modeli, stanowiący standardowe wyposażenie (OEM) dla szerokiej gamy skuterów, motocykli klasy 125-250cc oraz quadów użytkowych i sportowych. Dzięki japońskiej technologii wykonania, akumulator ten gwarantuje pewny rozruch i wyjątkową odporność na trudne warunki eksploatacji.

Zalety technologii AGM od Yuasa:

  • Technologia AGM: Elektrolit jest całkowicie uwięziony w specjalnych matach z włókna szklanego, co eliminuje wycieki i sprawia, że akumulator jest w pełni szczelny i odporny na wibracje.
  • Technologia Sulfate Stop: Płyty są chronione specjalnym dodatkiem chemicznym spowalniającym proces zasiarczania, co znacząco wydłuża żywotność baterii, szczególnie podczas przerw w sezonie.
  • Wydłużone trzymanie ładunku: Stop ołowiowo-wapniowy pozwala akumulatorowi utrzymać stan naładowania nawet 3-krotnie dłużej niż w tradycyjnych modelach kwasowych.
  • System Fresh Pack: Akumulator dostarczany jest w stanie suchym wraz z precyzyjnie odmierzonym zasobnikiem elektrolitu, co daje gwarancję zakupu fabrycznie świeżego produktu.

Specyfikacja techniczna:

  • Model: YTX5L-BS
  • Napięcie: 12 V
  • Pojemność (10h): 4 Ah
  • Prąd rozruchowy (CCA): 80 A
  • Wymiary (Dł. x Szer. x Wys.): 114 mm x 71 mm x 106 mm
  • Biegunowość: Lewy Minus (-) / Prawy Plus (+) [Układ 5]
  • Waga z elektrolitem: ok. 1,9 kg (4.2 lbs)
  • Zalecany prąd ładowania: 0,5 A
  • Ilość elektrolitu: 0,24 litra

Szerokie zastosowanie i kompatybilność:

Model YTX5L-BS pasuje do setek popularnych pojazdów, w tym:

  • Quady (ATV): Arctic Cat 50/90 DVX; Honda TRX90EX; Kawasaki KFX50/90, KSF80; KTM 450/505 SX/XC; Polaris Predator/Outlaw 50/90; Suzuki LT-Z50/80.
  • Motocykle: Honda CRF150F, CRF230F/L, CRF250X, EZ90 Cub; Yamaha WR250F, TTR230E; KTM (wszystkie modele EXC/EXF 250-530cc '05-'09); Aprilia SR50 Ditech.
  • Skutery: Kymco Agility 50, People 50, Super 8/9; Yamaha XC50 Vino, Zuma 50; SYM Mio; Honda NH80 Aero, CH80 Elite.
  • Inne: Modele Husaberg z elektrycznym startem; Hyosung EZ100.

Wskazówka od Ekocell: Po zalaniu akumulatora elektrolitem należy odczekać ok. 30-60 minut bez zatyczek przed ostatecznym zamknięciem i pierwszym ładowaniem. Pozwala to na pełne nasycenie mat szklanych kwasem, co gwarantuje uzyskanie maksymalnych parametrów technicznych i długowieczność baterii.