Akumulator Yuasa YTX7L-BS 12V 6Ah 85A Lewy+ AGM

Akumulator Yuasa YTX7L-BS - Maksymalna Wydajność AGM dla Skuterów i Motocykli

Yuasa YTX7L-BS to wysokiej klasy bezobsługowy akumulator 12V z serii Maintenance Free AGM (Absorbed Glass Mat). Jest to model powszechnie stosowany jako oryginalne wyposażenie (OEM) w szerokiej gamie popularnych motocykli szosowych, enduro oraz skuterów. Dzięki japońskiej technologii wykonania, akumulator ten zapewnia wyjątkową niezawodność, wysoki prąd rozruchu i odporność na trudne warunki eksploatacji.

Główne zalety technologii AGM od Yuasa:

• Technologia AGM: Elektrolit jest całkowicie wchłonięty przez specjalne maty z włókna szklanego, co eliminuje ryzyko wycieków i czyni akumulator odpornym na silne wibracje.
• Technologia Sulfate Stop: Płyty akumulatora są chronione specjalną formułą chemiczną, która znacząco ogranicza proces zasiarczania, przedłużając żywotność baterii nawet przy rzadszym użytkowaniu pojazdu.
• Bezobsługowość: Po jednorazowym zalaniu i szczelnym zamknięciu, akumulator nie wymaga sprawdzania poziomu płynów ani dolewania wody przez cały okres eksploatacji.
• Wydłużone trzymanie ładunku: Zaawansowany stop ołowiowo-wapniowy pozwala na utrzymanie parametrów rozruchowych do 3-krotnie dłużej niż w tradycyjnych akumulatorach kwasowych.

Oznaczenie -BS (Bottle Supplied) oznacza, że akumulator dostarczany jest w stanie suchym (Fresh Pack) wraz z dopasowanym zasobnikiem elektrolitu, co gwarantuje zakup fabrycznie świeżego produktu.

Specyfikacja techniczna:

• Model: YTX7L-BS
• Napięcie: 12 V
• Pojemność (10h): 6 Ah
• Prąd rozruchowy (CCA): 100 A
• Wymiary (Dł. x Szer. x Wys.): 114 mm x 71 mm x 131 mm
• Biegunowość: Lewy Minus (-) / Prawy Plus (+) [Układ 5]
• Waga z elektrolitem: ok. 2,8 kg (6.1 lbs)
• Zalecany prąd ładowania: 0,6 A
• Ilość elektrolitu: 0,33 litra

Szerokie zastosowanie (Wybrane pojazdy):

Model YTX7L-BS to jeden z najbardziej uniwersalnych akumulatorów, pasujący m.in. do:

• Motocykle Honda: CB250 Nighthawk, CMX250 Rebel, NX125, NX250, CB600F (599), CRF250L.
• Motocykle Kawasaki: Ninja 250R (EX250), KLX250S, KL250 Super Sherpa, KFX450R (ATV).
• Motocykle Suzuki: DR125/200/250/350, RV125, GZ250 Marauder, TU250X.
• Motocykle Yamaha: XT225 Serow.
• Skutery: Aprilia Mojito 150, Vespa Primavera/Sprint 50/150, Yamaha Smax 155.
• Inne: Bimota SB6/SB7, DB3 Mantra; modele ATK z elektrycznym startem.

Wskazówka od Ekocell: Po zalaniu akumulatora elektrolitem należy odczekać ok. 30-60 minut bez zatyczek przed ostatecznym zamknięciem i rozpoczęciem ładowania. Pozwala to na pełne nasycenie mat szklanych kwasem, co jest kluczowe dla uzyskania maksymalnej mocy startowej i trwałości ogniw.